3月7日，法制日报报道铜陵市公安局交警支队大桥大队实施“三创四管”工作举措?，?“一警多能”提升交通事故接处警效能，全文如下：

近日，在安徽省铜陵市郊区周谭镇岔路口附近路段，章某驾驶小轿车因违规变道，把骑三轮车的周某撞倒在地。接到报警10分钟后，铜陵市公安局交警支队大桥大队江北中队民警出现在事故现场，进行妥善处置。
而在过去，出警路程就要花半个多小时，再加上现场勘查，不仅耗时长，还容易造成道路拥堵，滋生其他安全隐患。
从半小时到10分钟，是勤务机制改革带来的提速。去年以来，在辖区面积扩大一倍、民警人数减少的情况下，大桥大队结合事故处理和秩序管控两项重点，强力推进实施“三创四管”工作举措，将“路面不管事故、事故不管路面”的旧模式改为“一警多能”新机制，交通安全管理工作取得显著成效。

辖区调整倒逼“一警多能”
大桥大队地处铜陵市郊区，2019年长江以北三镇划入管辖，形成铜陵长江大桥贯穿南北的“一江两岸”地域格局。
因为江北三镇的面积比原先江南辖区面积还要大，区划调整后大桥大队辖区总面积翻了一倍多。大队当时下设事故、路面两个中队，受警力不足的困扰，路面中队只能基本应付江南地区的秩序管理，江北三镇基本处于“无人管”的状态，亡人事故发生率较高，群众对事故中队民警出警速度不满意，投诉时有发生。

大桥大队面对困难，从警务机制改革入手，寻找解决途径。路面中队管路面、事故中队管事故这种割裂式的警务模式显然已经不能适应现实需要，从2019年5月起，大桥大队将路面、事故两个中队调整为集事故处理、秩序管理工作职能于一体的江南中队、江北中队，推行‘一警多能'工作机制，让人人都来维护秩序、人人都能处理事故。事故出警时间缩短了，大大提高了路面交通事故接处警速度和效率。

“一警多能”机制的有益尝试，为铜陵交警大桥大队勤务改革和优化积蓄了动力。

“三创”模式增强勤务质效
2020年11月25日21时50分许，在G330国道铜陵市陈瑶湖镇虾溪村杨山附近路段，张某驾驶重型半挂牵引车因操作不当，侧翻进农田里。接到张某报警后，大桥大队值班民警任俊凯立刻带领班组辅警4人前往事故现场。
“车辆侧翻进入农田后，除车内货物和庄稼受损外，周边通信立杆倒塌，部分线缆缠绕在货车上，有较大安全隐患。”任俊凯带一名辅警进行现场勘查，两名辅警在事故路段两侧对过往车辆进行疏导，还有一人负责联系线缆所有单位、清障车辆和吊车等。
在到达现场40分钟后，道路恢复畅通。

在“一警多能”带来提速的基础上，大桥大队还创建捆绑管理模式带来增效。大桥大队教导员郜元文说，要想人人都发挥作用、发挥好作用，就需要把大家像绳子一样拴在一起，一盘棋作战，将业务工作传导到神经末梢，提升每个人的“战斗力”。
对此，大桥大队建立“支委与民警、民警与辅警”的捆绑式管理链条，将民警与其搭档工作的辅警捆绑，形成一个相对固定的作战单元，进一步重整优化警力配置。在日常工作中，民警带领辅警参与日常勤务与事故处理，开展交通秩序整治工作，落实“立足路面、快撤快处”的事故处理勤务，并通过实地检查、执法记录仪回放、梳理举报投诉等方法，了解和掌握捆绑对象的工作学习表现。

此外，大桥大队还创立优质服务模式，强化交管业务前置服务，在偏远乡镇推行预约办理车驾管业务机制，方便群众办理交管业务，提高车辆注册登记率、检验率和驾驶人审验率。
勤务运行、捆绑管理以及优质服务等“三创”模式的建立，实现了向勤务改革要警力、向资源整合要警力、向提升素质要警力，使得辖区路面警力增加37%。

“四个管好”强化事故预防
上坡，刹车，等红灯。家住老湾村的丁大姐，将电动三轮车稳稳当当地停在了村道与G347国道交叉口，等到对面绿灯亮起，确认左右两侧没车后才重新发动。

文章来源：《法制博览》 网址: http://www.fzblzz.cn/zonghexinwen/2021/0308/589.html

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